Technologie en innovatie

Veiligheid

Ongelukken hoeven niet altijd te gebeuren.

We willen proberen het aantal dodelijke ongelukken en ongelukken met ernstig letsel met Nissans in Japan in 2015 halveren, ten opzichte van 1995. Dit is een ambitieus doel, maar we denken dat we het kunnen. Bij Nissan is het onze ultieme wens 'dodelijke ongelukken en ongelukken met ernstig letsel te verlagen tot nul', zodat er in de toekomst een veiligere automobiele maatschappij ontstaat.

We hebben zelfs de Nissan Safety Activity ontwikkeld:

Safety Shield is onze manier om voertuigen te ontwikkelen die u en uw passagiers beschermen. Van de allereerste ‘around view-monitors’ tot het SRS Curtain Airbag System voor onvermijdelijke ongelukken hebben wij innovatieve functies gemaakt waarmee u risico’s kunt vermijden en erop kunt reageren.

We kunnen geen superkrachten beloven. Wel wat meer bescherming.

Sinds 2005 activeert het Safety Shield verschillende barrières naar aanleiding van de omstandigheden, van normaal rijden tot na ongelukken, om zo voortdurende hulp te bieden om niet in gevaarlijke situaties terecht te komen. Gewoon nog een extra beschermlaagje voor u.

Meer informatie over Safety Shield

Iedereen is tegen rijden onder invloed. En nu zijn onze auto's dat ook.

Hoe je het ook wendt of keert; alcohol en verkeer is een dodelijke combinatie. Geloof ons, als we iedere dronken automobilist persoonlijk van de weg af zouden kunnen trekken en een flinke emmer koud water over het hoofd konden gooien, dan zouden we dat doen. Maar tot die tijd blijven we de aandacht vestigen op de gevaren van alcohol en verkeer, chauffeurs opleiden en technologieën ontwikkelen om rijden onder invloed te stoppen.

C.A.D.D. - Cars against drunk drivers.

We vinden een glaasje alcohol op zijn tijd allemaal lekker. Maar om vervolgens in de auto te stappen is gewoonweg ontzettend dom. Maar het gebeurt wel. Dus hebben we een nieuwe conceptauto ontwikkeld met superveel coole extra's. Hij kan het alcoholpromillage en de conditie van de bestuurder meten en de auto zelfs stopzetten. En het allermooiste is nog dat er via het navigatiesysteem spraak- en tekstwaarschuwingen gegeven worden om te stoppen met rijden. Oh, en het waarschuwingsmechanisme op de gordel grijpt zich strak vast om de bovenarm. Een soort kneepje om u wakker te schudden, zeg maar.

Ons botslab is enorm geavanceerd. En heel lawaaiig.

Geen zorgen, we dragen oorbeschermers. Kijk, hier zetten we alle ongelukken in scène.  Botsingen tussen auto's met hoeken van steeds 5 graden verschil, ongelukken waarbij de auto over de kop slaat, en alles wat daar tussen zit.

Alles waarmee we kunnen voorkomen dat u een ongeluk krijgt onderweg.

Handleiding voor noodhulpinterventie

De passieve en actieve veiligheid van het voertuig is de laatste decennia voortdurend verbeterd en deze verbeteringen hebben bijgedragen aan het verminderen van het aantal ongevallen met dodelijke afloop. Het is echter helaas niet mogelijk alle ongevallen te voorkomen.

De Handleiding voor noodhulpinterventie verstrekt sleutelinformatie aan noodhulpdiensten, teneinde het specifieke type voertuig vast te kunnen stellen en zowel de medewerkers van de hulpdienst als de inzittenden van het voertuig te kunnen beschermen.

Indien u een elektronische (PDF) handleiding voor noodhulpinterventie wilt ontvangen kunt u contact opnemen met Nissan EV Customer Services.