De gloednieuwe Nissan X-Trail brengt twee geavanceerde, unieke technologieën samen, zodat u kunt genieten van een betere brandstofefficiëntie plus responsievere en stillere ritten (in vergelijking met een traditionele benzinemotor) [1]. De batterij wordt opgeladen door een benzinemotor: u heeft dus geen stekker nodig om op te laden.
Ook beschikbaar met Nissan e-4ORCE AWD-technologie voor nog meer controle en stabiliteit tijdens uw ritten.
Onze elektrische opties in een oogopslag
MILD-HYBRID
HYBRIDE
e-POWER
100% ELEKTRISCH
Hoe het werkt
Een benzinemotor wordt ondersteund door een batterij tijdens het versnellen
Aangedreven door een benzinemotor en een elektrische motor
Een combinatie van een benzinemotor die de batterij oplaadt en een elektrische motor die de wielen doet draaien
Volledig aangedreven door een elektrische motor met een batterij
Wat drijft de wielen aan?
Benzinemotor
Benzinemotor-en elektrische motor
Elektrische motor
Elektrische motor
Hoe wordt de batterij opgeladen?
De benzinemotor laadt de batterij op
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen
Moet worden aangesloten om op te laden. Tijdens het rijden wordt een deel energie gerecupereerd tijdens het remmen
Heeft de auto benzine nodig?
Ja
Ja
Ja
Nee
Hoe is de rijervaring?
Koppelassistentie met responsief versnellen
Directe koppel en een stillere rit
Directe koppel door de elektrische motor
Directe koppel en een stille rit
CO2-Uitstoot
Lagere uitstoot
Lagere uitstoot
Lagere uitstoot
Emissievrij rijden
Hoe lang is het mogelijk om 100% elektrisch te rijden?
0%
67%*
100%
100%
MILD-HYBRID
HYBRIDE
e-POWER
100% ELEKTRISCH
Hoe het werkt
Een benzinemotor wordt ondersteund door een batterij tijdens het versnellen
Aangedreven door een benzinemotor en een elektrische motor
Een combinatie van een benzinemotor die de batterij oplaadt en een elektrische motor die de wielen doet draaien
Volledig aangedreven door een elektrische motor met een batterij
Wat drijft de wielen aan?
Benzinemotor
Benzinemotor-en elektrische motor
Elektrische motor
Elektrische motor
Hoe wordt de batterij opgeladen?
De benzinemotor laadt de batterij op
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen
Moet worden aangesloten om op te laden. Tijdens het rijden wordt een deel energie gerecupereerd tijdens het remmen
Heeft de auto benzine nodig?
Ja
Ja
Ja
Nee
Hoe is de rijervaring?
Koppelassistentie met responsief versnellen
Directe koppel en een stillere rit
Directe koppel door de elektrische motor
Directe koppel en een stille rit
CO2-Uitstoot
Lagere uitstoot
Lagere uitstoot
Lagere uitstoot
Emissievrij rijden
Hoe lang is het mogelijk om 100% elektrisch te rijden?
0%
67%*
100%
100%
MILD-HYBRID
HYBRIDE
e-POWER
100% ELEKTRISCH
Hoe het werkt
Een benzinemotor wordt ondersteund door een batterij tijdens het versnellen
Aangedreven door een benzinemotor en een elektrische motor
Een combinatie van een benzinemotor die de batterij oplaadt en een elektrische motor die de wielen doet draaien
Volledig aangedreven door een elektrische motor met een batterij
Wat drijft de wielen aan?
Benzinemotor
Benzinemotor-en elektrische motor
Elektrische motor
Elektrische motor
Hoe wordt de batterij opgeladen?
De benzinemotor laadt de batterij op
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen
Moet worden aangesloten om op te laden. Tijdens het rijden wordt een deel energie gerecupereerd tijdens het remmen
Heeft de auto benzine nodig?
Ja
Ja
Ja
Nee
Hoe is de rijervaring?
Koppelassistentie met responsief versnellen
Directe koppel en een stillere rit
Directe koppel door de elektrische motor
Directe koppel en een stille rit
CO2-Uitstoot
Lagere uitstoot
Lagere uitstoot
Lagere uitstoot
Emissievrij rijden
Hoe lang is het mogelijk om 100% elektrisch te rijden?
0%
67%*
100%
100%
Een unieke rijervaring zonder stekker.
e-POWER
Responsief een altijd klaar om te vetrekken, zonder opladen
Responsief een altijd klaar om te vetrekken, zonder opladen
Responsief een altijd klaar om te vetrekken, zonder opladen
Nissan e-POWER is een unieke geëlektrificeerde technologie die de verwachtingen over hybrides overtreft. Nissan e-POWER staat voor responsieve en stille prestaties door de 100% elektrische motorkoppeling, aangedreven door een brandstofefficiënte benzinemotor en lithiumbatterij. U hoeft de stekker niet in te steken om op te laden.
e-POWER uitgelegd door Adam Robertson, Lead Engineer (EN)
2de generatie e-POWER technologie (EN)
e-4ORCE, de elektrische vierwielaandrijving
e-4ORCE
e-POWER, met e-4ORCE All-Wheel Drive technologie
e-POWER, met e-4ORCE All-Wheel Drive technologie
e-POWER, met e-4ORCE All-Wheel Drive technologie
U en uw passagiers zullen optimaal van de rit genieten dankzij deze krachtige en soepele rijervaring, nu met elektrische aandrijving. Nissan e-4ORCE is een unieke elektrische technologie met vierwielaandrijving die de perfecte balans biedt tussen vermogen en ongeëvenaarde controle. U zit gerust achter het stuur dankzij meer grip en stabiele besturing.
Met de prachtig vormgegeven e-Shifter ‘schakelt’ u naadloos tussen de verschillende rij-instellingen van de Nissan X-Trail. De D-modus (Drive) biedt verbeterde controle over de motor en de B-modus (Brake) voor een verbeterde energieterugwinning van de batterij.
Soepel en stabiel, waar u ook zit
Accelereren, remmen en draaien. Het beïnvloedt allemaal de stabiliteit van uw rit. De gloednieuwe Nissan X-Trail met e-4ORCE AWD-technologie bereikt een bijna perfecte balans tussen gewichtsverdeling en nauwkeurig afgestemde koppel voor een stabiele rit zonder horten en stoten. Waar uw passagiers ook zitten, ze zullen uitgerust en ontspannen op hun bestemming aankomen.
U heeft de keuze uit 5 rij-instellingen die u helpen om in iedere situatie optimaal te kunnen genieten van uw rit.
INTELLIGENTE VIERWIELAANDRIJVING MET 5 INSTELLINGEN
ECO MODUS: voor meer efficiëntie
Maakt optimaal gebruik van de motor, transmissie en andere rijfuncties zodat u zuiniger rijdt.
NORMALE MODUS: balans tussen prestaties en zuinigheid
Voor een rijervaring die voor alle omstandigheden geschikt is.
SPORT MODUS: een meer dynamisch reactievermogen van de motor
Voor de automatische transmissie verbetert de Sport modus de besturing door het toerental stabiel te houden als u een bocht neemt, zodat u met meer vermogen de bocht uitrijdt.
SNEEUWMODUS: minder wielspin en meer grip
Past het accelereren en de afstelling van de transmissie aan. De intelligente vierwielaandrijving helpt ook een handje door vermogen naar alle vier de wielen te leiden bij het starten.
OFFROAD-MODUS: voor modder, zandweggetjes of gravelpaden
Verbetert tractie en controle door de gasrespons en transmissie aan te passen en de intelligente vierwielaandrijving in te schakelen voor optimale prestaties.
Digitale combimeter met energiestroom
Met de energiemeter van de Nissan X-Trail e-POWER kunt u kiezen uit een selectie aanpasbare indelingen van de combimeter op het 12,3 inch HD-scherm.
e-Pedal Step
e-Pedal Step is een unieke technologie van Nissan, die u de mogelijkheid biedt om bij snelheden hoger dan 10 km/uur te accelereren en af te remmen door alleen het gaspedaal te gebruiken. Het rempedaal hoeft u dan alleen maar in te trappen als u harder wilt remmen of om volledig tot stilstand te komen [2].
[1] Gecombineerd WLTP min/max brandstofverbruik (l/100 km): 5,8 – 6,6 CO2 gecombineerd WLTP min/max (g/km): 132 – 150.
[2] U kunt niet volledig vertrouwen op ondersteunende functies voor de bestuurder. Sommige functies werken mogelijk niet onder alle omstandigheden. Snelheidslimiet en andere beperkingen zijn van toepassing. Neem voor algemene voorwaarden van de Nissan-technologieën contact op met uw Nissan-dealer.
Getoonde afbeeldingen en tekst zijn bedoeld als voorbeeld. Afbeeldingen kunnen van voertuigen zijn die niet aan de lokale specificaties voldoen en vertegenwoordigen geen specifiek model, uitvoering of aanbieding. Beschikbaarheid van uitrusting is afhankelijk van de uitvoering; dan wel standaard leverbaar of alleen als optie (tegen meerprijs).
[1] Op basis van WLTP-cijfers, vergeleken met verbrandingsmotor voor vergelijkbaar model. Resultaten in reële situaties kunnen variëren afhankelijk van diverse factoren zoals opties, de toestand van de batterij, klimaatregeling, onderhoud, rijgedrag en niet-technische factoren zoals weersomstandigheden, het traject, enz.
[2] Op basis van interne testgegevens, en in afwachting van homologatie. Resultaten in reële situaties kunnen variëren afhankelijk van diverse factoren zoals opties, de toestand van de batterij, klimaatregeling, onderhoud, rijgedrag en niet-technische factoren zoals weersomstandigheden, het traject, enz.
[3] Omschrijvingen Hybride Elektrische Voertuigen maken vergelijking met gelijkaardig model met verbrandingsmotor. De opgegeven WLTP-cijfers zijn ter vergelijking. Resultaten in reële situaties kunnen variëren afhankelijk van factoren zoals de beginlading van de batterij, toebehoren die zijn geïnstalleerd na de meting, weersomstandigheden, rijgedrag en belading van het voertuig.
