NISSAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN
Ontdek hoe elektrische voertuigen bijdragen aan de transitie naar emissiearm rijden.
Ontdek hoe elektrische voertuigen bijdragen aan de transitie naar emissiearm rijden.
Ontdek hoe elektrische voertuigen bijdragen aan de transitie naar emissiearm rijden.
Ervaar de sensatie van elektrisch rijden
Ervaar de sensatie van elektrisch rijden
Ervaar de sensatie van elektrisch rijden
Nissan TOWNSTAR COMBI
100% ELEKTRISCH
7-zits allrounder voor het gezin
Vanaf € 30.300*
Nissan TOWNSTAR VAN
100% ELEKTRISCH
De elektrische, compacte bestelauto
Vanaf € 34.640*
Nissan Interstar
100% ELEKTRISCH
De elektrische, grote bedrijfswagen
Vanaf € 34.650*
De overstap naar elektrisch rijden hoeft echt geen grote stap te zijn. Met een breed gamma aan geëlektrificeerde en 100% elektrische modellen, is er altijd een Nissan die perfect bij u past.
De overstap naar elektrisch rijden hoeft echt geen grote stap te zijn. Met een breed gamma aan geëlektrificeerde en 100% elektrische modellen, is er altijd een Nissan die perfect bij u past.
De overstap naar elektrisch rijden hoeft echt geen grote stap te zijn. Met een breed gamma aan geëlektrificeerde en 100% elektrische modellen, is er altijd een Nissan die perfect bij u past.
Mild-Hybrid, ontdek de kracht van elektrificatie
Een Mild-Hybrid-auto combineert een benzinemotor met elektrische ondersteuning. De benzinemotor drijft de wielen aan, terwijl een lithium-ionbatterij en een elektromotor ondersteuning bieden tijdens het starten en accelereren. Deze technologie kan bijdragen aan een lager brandstofverbruik, met name in stadsverkeer met veel start- en stopmomenten.
Hybrid: een zinderende elektrische ervaring
Hybride voertuigen combineren een benzinemotor met een elektromotor. Afhankelijk van de rijomstandigheden kan de auto volledig elektrisch rijden, de benzinemotor gebruiken of beide aandrijvingen combineren. De batterij wordt tijdens het rijden opgeladen, waardoor opladen via een externe laadpaal niet nodig is.
e-POWER, een krachtige combinatie
e-POWER combineert een benzinemotor met een elektromotor die de wielen aandrijft. Dit zorgt voor een directe reactie op het gaspedaal en een soepele rijervaring. De benzinemotor wekt elektriciteit op om de batterij tijdens het rijden op te laden. Hierdoor hoeft u de auto niet aan een externe laadpaal op te laden. Daarnaast helpt regeneratief remmen om energie terug te winnen en de batterij op peil te houden.
100% elektrisch, het rijden van de toekomst
Volledig elektrische auto's worden aangedreven door een elektromotor en een batterijpakket. Tijdens het rijden produceren ze geen uitlaatgassen en bieden ze een stille rijervaring. In plaats van te tanken, laadt u de batterij op via een laadpunt thuis of onderweg. Bij langere reizen is het verstandig om vooraf rekening te houden met de beschikbare laadmogelijkheden en eventuele laadstops.
Onze elektrische opties in een oogopslag
Onze elektrische opties in een oogopslag
Onze elektrische opties in een oogopslag
| MILD-HYBRID |
HYBRIDE |
e-POWER |
100% ELEKTRISCH |
|
|---|---|---|---|---|
| Hoe het werkt | Een benzinemotor krijgt extra ondersteuning van een batterij bij accelereren en rustig rijden | Aangedreven door een benzinemotor en een elektrische motor |
Een combinatie van een benzinemotor die de batterij oplaadt en een elektrische motor die de wielen aandrijft | Volledig aangedreven door een elektrische motor met een batterij |
| Wat drijft de wielen aan? | Benzinemotor | Benzinemotor en elektrische motor |
Elektrische motor | Elektrische motor |
| Hoe wordt de batterij opgeladen? | Laadt op tijdens het rijden dankzij regeneratief remmen | Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen |
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen | Opladen via een stekker en regeneratief remmen |
| Heeft de auto benzine nodig? | Ja | Ja |
Ja | Nee |
| Hoe is de rijervaring? | Extra trekkracht voor een directe acceleratie | Direct koppel en een stillere rit |
Direct koppel en een stille rit | Direct koppel en een stille rit |
| CO2-uitstoot* | Minder uitstoot tijdens rijden | Lage uitstoot tijdens rijden |
Lage uitstoot tijdens rijden |
Geen uitstoot tijdens het rijden |
| Hoeveel van de tijd rijdt de auto 100% elektrisch? | 0% | Tot 67% van de rijtijd elektrisch volgens interne metingen/WLTP** |
100% | 100% |
| MILD-HYBRID |
HYBRIDE |
e-POWER |
100% ELEKTRISCH |
|
|---|---|---|---|---|
| Hoe het werkt | Een benzinemotor krijgt extra ondersteuning van een batterij bij accelereren en rustig rijden | Aangedreven door een benzinemotor en een elektrische motor |
Een combinatie van een benzinemotor die de batterij oplaadt en een elektrische motor die de wielen aandrijft | Volledig aangedreven door een elektrische motor met een batterij |
| Wat drijft de wielen aan? | Benzinemotor | Benzinemotor en elektrische motor |
Elektrische motor | Elektrische motor |
| Hoe wordt de batterij opgeladen? | Laadt op tijdens het rijden dankzij regeneratief remmen | Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen |
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen | Opladen via een stekker en regeneratief remmen |
| Heeft de auto benzine nodig? | Ja | Ja |
Ja | Nee |
| Hoe is de rijervaring? | Extra trekkracht voor een directe acceleratie | Direct koppel en een stillere rit |
Direct koppel en een stille rit | Direct koppel en een stille rit |
| CO2-uitstoot* | Minder uitstoot tijdens rijden | Lage uitstoot tijdens rijden |
Lage uitstoot tijdens rijden |
Geen uitstoot tijdens het rijden |
| Hoeveel van de tijd rijdt de auto 100% elektrisch? | 0% | Tot 67% van de rijtijd elektrisch volgens interne metingen/WLTP** |
100% | 100% |
| MILD-HYBRID |
HYBRIDE |
e-POWER |
100% ELEKTRISCH |
|
|---|---|---|---|---|
| Hoe het werkt | Een benzinemotor krijgt extra ondersteuning van een batterij bij accelereren en rustig rijden | Aangedreven door een benzinemotor en een elektrische motor |
Een combinatie van een benzinemotor die de batterij oplaadt en een elektrische motor die de wielen aandrijft | Volledig aangedreven door een elektrische motor met een batterij |
| Wat drijft de wielen aan? | Benzinemotor | Benzinemotor en elektrische motor |
Elektrische motor | Elektrische motor |
| Hoe wordt de batterij opgeladen? | Laadt op tijdens het rijden dankzij regeneratief remmen | Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen |
Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen | Opladen via een stekker en regeneratief remmen |
| Heeft de auto benzine nodig? | Ja | Ja |
Ja | Nee |
| Hoe is de rijervaring? | Extra trekkracht voor een directe acceleratie | Direct koppel en een stillere rit |
Direct koppel en een stille rit | Direct koppel en een stille rit |
| CO2-uitstoot* | Minder uitstoot tijdens rijden | Lage uitstoot tijdens rijden |
Lage uitstoot tijdens rijden |
Geen uitstoot tijdens het rijden |
| Hoeveel van de tijd rijdt de auto 100% elektrisch? | 0% | Tot 67% van de rijtijd elektrisch volgens interne metingen/WLTP** |
100% | 100% |
Onze aandrijvingen
Onze aandrijvingen
Onze aandrijvingen
Mild-Hybrid
Mild-Hybrid auto's gebruiken een benzinemotor om de wielen aan te drijven, met een lithium-ion batterij als back-up.
Start/Stop-technologie schakelt de motor in bepaalde situaties uit, waardoor het brandstofverbruik afneemt en er minder uitstoot is.
Hybrid
Hybrides hebben een verbrandingsmotor en een elektromotor. Beide drijven de wielen aan en werken apart of samen, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Het hybridesysteem optimaliseert automatisch de energiebron en zorgt ervoor dat de benzinemotor de lithium-ion batterij tijdens het rijden oplaadt. Hiervoor houdt het altijd rekening met wanneer je het gaspedaal indrukt en wat het laadniveau van de accu is.
e-POWER
Als exclusieve Nissan-technologie combineert e-power een elektromotor om de wielen aan te drijven en een benzinemotor om de accu op te laden.
Omdat de wielen worden aangedreven door de elektromotor, geniet u van een onmiddellijk koppel, soepele acceleratie en een stille rit. Voor de e-POWER-technologie is geen stopcontact nodig, want de accu wordt opgeladen terwijl u rijdt.
100% Elektrisch
Als exclusieve Nissan-technologie combineert e-power een elektromotor om de wielen aan te drijven en een benzinemotor om de accu op te laden.
Omdat de wielen worden aangedreven door de elektromotor, geniet u van een onmiddellijk koppel, soepele acceleratie en een stille rit. Voor de e-POWER-technologie is geen stopcontact nodig, want de accu wordt opgeladen terwijl u rijdt.
Legende
Legende
Legende
 Versnellingsbak |
 Motor |
 Aandrijving |
 Batterij |
 Omvormer |
 Generator |
| Versnellingsbak |
Motor |
Aandrijving |
Batterij |
Omvormer |
Generator |
| Versnellingsbak |
Motor |
Aandrijving |
Batterij |
Omvormer |
Generator |
e-4ORCE-vierwielaandrijving
Het gaat niet om de kracht, maar om hoe u die aanwendt. Met e‑4ORCE-technologie wordt de elektrische aandrijving optimaal ondersteund door een intelligente verdeling van het vermogen over de wielen. Zo geniet u van extra controle, stabiliteit en comfort in uiteenlopende rijomstandigheden. Beschikbaar op de nieuwe Nissan ARIYA en de nieuwe Nissan X‑Trail.
WORD WEER VERLIEFD OP DE STAD
We zijn een geweldige samenwerking aangegaan met Silence. Binnenkort leveren geselecteerde Nissan-dealers de elektrische microauto’s van Silence.
De duurzaamheidscyclus van Nissan
De duurzaamheidscyclus van Nissan
De duurzaamheidscyclus van Nissan
Duurzame productie
De meeste uitstoot is een resultaat van het productieproces, maar we werken er hard aan om dit omlaag te brengen. Het zonnedak van het Nissan Motor Parts Centre in Amsterdam produceert 70% van de jaarlijkse energiebehoefte van de faciliteit en het energieoverschot wordt teruggeleverd aan het nationale elektriciteitsnet.
Op weg naar een emissieloze tijdens het rijden wereld
Er zijn wereldwijd meer dan 500.000 Nissan LEAFs verkocht en de nieuwe modellen passen bij iedere levensstijl. Emissievrije tijdens het rijden voertuigen zullen een grote rol blijven spelen in de toekomst van Nissan. Momenteel zijn we bezig om samenwerkingsverbanden te sluiten met nationale en regionale overheden, andere bedrijven en andere industrieën om de benodigde infrastructuur te verwezenlijken voor een toekomst met nul uitstoot tijdens het rijden.
Hernieuwbare energie
Een van onze hoogste prioriteiten is om de levenscyclus van een elektrische auto duurzaam te maken van voor tot na het leven van het voertuig. Zo kunnen omgebouwde batterijen van Nissan hergebruikt worden voor energieopslag in gebouwen, bijvoorbeeld huizen met zonne-energie en de Johan Cruijff Arena in Amsterdam. Het type batterij dat daar gebruikt wordt, is de grootste in Europa en kan genoeg elektriciteit opslaan om de hele buurt rondom het stadion van stroom te voorzien.
*De aangegeven prijs is de 'Aanbevolen Catalogusprijs' dit zijn consumentenadviesprijzen incl. BTW voor personenauto's en BTW excl. voor bedrijfswagens, gebaseerd op de meest recente prijslijst. Eventuele wijzigingen aan prijzen en uitrusting zijn voorbehouden aan Nissan BENELUX.
**Elektriciteitsverbruik - In de stad, modus Normaal of Eco
Om gebruik te maken van de NissanConnect diensten heeft u een NissanConnect gebruikersaccount nodig en dient u zich in te schrijven en in te loggen op MyNISSAN App met uw gebruikersnaam en wachtwoord. Om de gratis MyNISSAN App te gebruiken, heeft u een smartphone nodig met een compatibel iOS of Android besturingssysteem en een simkaart met data-optie binnen een bestaand of nieuw gsm-contract tussen u en uw mobiele provider. Alle diensten zijn afhankelijk van de beschikbaarheid van een mobiel netwerk. Een smartphone verbinden om NissanConnect te gebruiken, mag enkel indien de auto veilig geparkeerd staat. Het systeem moet altijd worden gebruikt volgens de verkeersregels. Bestuurders mogen het systeem uitsluitend gebruiken wanneer dit veilig kan. Gebruikers van handsfree-technologie moeten zich te allen tijde bewust zijn van het potentiële afleidingsgevaar tijdens het rijden. Het kan gevolgen hebben op uw controle over het voertuig.
Cijfers voor brandstofverbruik en EV-actieradius in afwachting van homologatie. De gegevens verwijzen niet naar één specifiek voertuig en maken geen deel uit van de aanbieding. De weergegeven cijfers dienen ter vergelijking, vergelijk uitsluitend met voertuigen getest volgens dezelfde technische procedures. De elektrische radius is in afwachting van homologatie, verwachte waarde volgens de WLTP-testprocedure. Cijfers verkregen met een volledig opgeladen batterij. Resultaten in reële situaties kunnen variëren afhankelijk van factoren zoals de beginlading van de batterij, toebehoren die zijn geïnstalleerd na de meting, weersomstandigheden, rijgedrag en belading van het voertuig.
De hierbij getoonde afbeeldingen en omschrijvingen zijn louter illustratief. In sommige gevallen betreft het foto's van voertuigen zonder [markt]specificaties en vertegenwoordigen ze geen specifiek model, specifieke uitvoering of actie. De getoonde kenmerken zijn mogelijk niet beschikbaar of zijn niet beschikbaar als standaarduitrusting of alleen als optie (voor een extra prijs).